Автомобильный портал

А это сын байкерского божества. Взяв все лучшее от всесильного F4, супербайк с трехцилиндровым движком объемом 675 кубиков будет одинаково хорошо себя чувствовать и в художественной галерее, и на гоночной трассе. Он мощный, но легкий, а коленчатый вал, вращающийся в обратную сторону, подавляет вибрации. Теперь в линейке MV Agusta появился и крепкий середнячок. Считай его смесью Рикки Хаттона и Моники Белуччи: впечатляющие мускулы и классическая итальянская внешность. Кто откажется на таком покататься?