Автомобильный портал

Суперкары

На Cinque «Закат Zonda» не завершился! Весной 2011 года родилась Zonda Tricolore - очень символичный проект, показывающий, насколько Pagani уже летает в «заоблачных сферах» автомобилизации! Tricolore («Трехцветная») - дань давней дружбе завода с гордостью Италии, эскадрильей авиационных акробатов Frecce Tricolore («Трехцветные стрелы»). Эта команда знаменита красочными воздушными шоу. И, разумеется, именно Frecce Tricolore во время главных парадов по случаю национальных праздников рисуют в небе «Патруль Италии» - трехцветные полосы итальянского стяга!

Череда «самых заключительных» модификаций продолжилась летом 2011 года экземпляром Zonda Uno (его название, «один» по-итальянски, клянется в том, что машина останется уникальной). Автомобиль построен для королевской семьи Катара, представляет собой стилистический бленд между Zonda R и Zonda Cinque (от которой использован двигатель). Внешне Uno выделяется специфическим задним антикрылом и окраской в смелый светло-бирюзовый цвет.

... Недавно один из самых преданных клиентов, арабский инвестиционный монстр, сделал предложение Орасио о покупке компании Pagani Automobili - за 150 млн. евро. Пагани без раздумий... отказался! Бизнес идет слишком хорошо! Да и вообще: сегодняшняя работа для Орасио - главная страсть жизни, его бесценный капитал! Кризис совершенно не повлиял на дела Pagani Automobili - фирма обслуживает лиц столь состоятельных, которые даже в случае потери миллиардов все равно не откажут себе выкроить несколько миллионов евро для наслаждения новыми «игрушками Пагани»!

Экстремальная Zonda R, исключительно для гоночного трека. Ее 6-литровый V12 (750 л. с.) взят от «боевого» Mercedes CLK-GTR, выступавшего в «24 часах Ле Мана» 1998 г. Ради аэродинамики на R пришлось визуально «пригасить» главную черту Zonda - четыре хвостовых трубы: тут они скромно спрятались под спойлер...

На Zonda Cinque Roadster, как и на машинах этой же серии с кузовом купе, механическая трансмиссия Cima снабжена автоматизированным сцеплением от бренда Automac Engineering. Эту же конструкцию применят на будущей Pagani С9.

Главное техническое достижение родстера Cinque - Пагани удалось сохранить на бескрышной машине грандиозный «граммофон» воздухозаборника, сильнейшей черты Cinque Coupe. И этот высокий карбоновый раструб не мешает фиксации съемной крыши! Уникальная Zonda Uno тоже сделана на базе Cinque.

«Zonda R для дорог общего пользования» - эксклюзивная версия Zonda Cinque, которая увидела свет в количестве пяти штук. На этой машине Пагани опробовал технические новинки будущей Pagani С9. На Zonda Cinque (впервые в истории Pagani Automobili!) - роботизированная трансмиссия с секвентальным переключением. Кокпит оснащен уникальными карбоновыми креслами Тооrа и каркасом безопасности, сделанным из молибденовых труб. Сплюснутый воздухозаборник на крыше повторяет стилистику Zonda R. Грандиозный задний диффузор из карбона обеспечивает на скорости 300 км/ч аж 750 кг прижимной силы!

Даже Zonda не избежала всеобщей моды на передние светодиоды дневного света - на Tricolore они применены впервые в практике Pagani, и ничуть не портят общий имидж Zonda!

Страницы